기아 신형 스토닉의 핵심

불과 몇 년 만에 기아 스토닉은 스페인에서 한국 브랜드 제품군의 중심축 중 하나로 자리매김했습니다. 이 소형 SUV는 2017년 시장에 출시된 이후 폭넓은 고객과 소통하며 국내 기아차의 두 번째 베스트 셀링 모델이 되었습니다. 출시 이후 83,000대 이상이 납품되었으며 올해 등록 건수는 12,000대에 육박할 것으로 예상되는 Stonic은 이미 스페인 시장에서 회사 연간 판매량의 20% 이상을 차지하고 있습니다.

이제 이 모델은 시장에서 가장 경쟁이 치열한 부문 중 하나에서 입지를 강화하기 위해 한 단계 더 발전한 두 번째 업데이트를 받고 있습니다. 이러한 진화는 기아의 최신 언어에 부합하는 보다 과감한 외부 디자인, 연결성 및 온보드 기술의 눈에 띄는 발전, 기계 제품의 재구성, 실내의 대대적인 혁신, 품질과 기능성에 대한 인식을 높이는 솔루션으로 해석됩니다.

치수 측면에서 신형 기아 스토닉은 도시의 본질을 유지합니다. 치수 변화는 최소화되었으며, 주로 시각적 존재감이 더 높은 새로운 범퍼가 포함된 것에 반응합니다. 전체 길이는 4.16m, 휠베이스는 2.58m로 도시 기동성과 도로 안정성 사이의 효과적인 균형을 보장합니다.

뒷좌석에는 352리터 용량의 표준 크기 트렁크가 제공되며, 접으면 1,155리터까지 확장할 수 있습니다. 이 섹션에서는 천장까지 사용 가능한 모든 공간을 쉽게 사용할 수 있도록 트레이를 수직 위치에 배치할 수 있는 실용적인 레일의 조합을 강조합니다.

이 새로운 돌의 단계는 보다 명확하게 식별할 수 있는 미적 변화를 허용하여 약간 더 대담한 모습을 제공합니다. 전면에는 새롭게 디자인된 광학 장치, 새롭게 디자인된 그릴, 범퍼에 통합된 공기 흡입구가 현대적인 특성을 강화합니다. 후면에서는 수정 사항이 더 미묘하지만 디자인을 기아 제품군의 나머지 모델과 통합하여 브랜드의 시각적 일관성을 강화하는 데 도움이 됩니다.

개인화는 여전히 모델의 주장 중 하나입니다. Stonic은 9가지 차체 색상으로 제공되며, 두 가지 새로운 추가 색상인 Adventurous Green과 Yacht Blue가 눈에 띕니다. 휠은 Concept 및 Drive 버전에서 16인치인 반면, GT-Line 트림은 보다 스포티한 접근 방식을 강조하는 특별한 17인치 디자인을 선택합니다.

인테리어는 의심할 여지 없이 모델의 진화가 가장 높이 평가되는 영역 중 하나입니다. 기아는 상위 부문에서 상속받은 요소를 사용하여 보다 기술적이고 간소화된 환경을 선택했습니다. 마감에 따라 2스포크 또는 3스포크 버전으로 제공되는 새로운 스티어링 휠은 새로운 실내 장식과 더욱 현대적인 전체 디자인을 갖추고 있습니다. Niro의 듀얼 12.3인치 와이드스크린 스크린은 계측 및 멀티미디어 시스템을 통합하여 사용자 경험과 정보 가독성을 향상시킵니다.

에어컨, 내비게이션 및 사운드 시스템은 Sorento 및 Sportage와 같은 모델에 이미 존재하는 솔루션인 단일 모듈에서 제어되어 작동을 단순화하고 시각적 연속성을 제공합니다. 기기 상태에 따라 Stonic에 무선 충전기가 포함될 수 있습니다. 스마트폰디지털 키, 전자식 주차 브레이크, 경사로에서 브레이크를 밟지 않고도 차량을 정지시키는 오토 홀드 시스템. GT-Line 트림은 조정 가능한 주변 조명을 추가합니다.

운전 보조원의 경우 Stonic은 일상 통근과 장거리 여행을 더 쉽게 만들 수 있도록 설계된 시스템을 통해 한 단계 더 발전했습니다. 그중에서도 차량의 차선 집중을 유지하고, 선행 차량과의 거리를 유지하며 일정한 속도로 주행할 수 있는 로드 드라이빙 어시스턴트(Road Driving Assistant)가 눈에 띈다. 또한, 최초 충돌 후 2차 충격의 위험을 줄이기 위해 설계된 다중 충돌 브레이크도 추가됩니다.

유일한 추진제 중

이를 통해 엔진 범위가 단순화됩니다. 조립 Stonic은 이제 동일한 1.0 T-GDi 가솔린 블록의 두 가지 버전을 제공합니다. 전자는 100마력을 개발하고 컨셉 및 드라이브 마감과 관련된 6단 수동 변속기를 제공합니다. 후자는 라이트 하이브리드화 기술(MHEV)을 특징으로 하여 출력을 115hp까지 높이고 Drive 및 GT-Line 마감에서 사용할 수 있는 동일한 6단 수동 변속기 및 7단 듀얼 클러치 자동 변속기(DCT)와 짝을 이룰 수 있습니다.

이러한 기계적 전략은 가격 정책에도 반영됩니다. 출시 시 MHEV 버전은 기존 가솔린 모델보다 낮은 가격으로 시작됩니다. 컨셉 트림은 19,190유로, 1.0 T-GDi 100 HP는 할인 및 파이낸싱 적용 시 19,520유로입니다. 제품군의 매력을 강화하고 Stonic을 해당 부문에서 가장 경쟁력 있는 제안 중 하나로 자리매김하는 결정입니다.

이번 업데이트로 기아차의 최연소 SUV가 주장을 강화합니다. 크로스오버 콤팩트하고 다재다능하며 기술적이며 현재 요구 사항에 맞게 조정된 공식은 오랫동안 스페인에서 브랜드의 상업적 기둥 중 하나가 될 수 있도록 업데이트했습니다.