구매에 도움이 더 많이 제공되나요? 저렴한 전기 자동차가 스페인에서 만들어질까요?

자동차업계가 향후 5년 로드맵을 공개했다. 정치적 성향에 관계없이 모든 산업가, 제조업체, 노조 대표, 공무원이 수용하는 전략입니다. 우선, 약 13억 유로의 투자가 필요할 것입니다.

목표는 스페인에서 더 많은 전기 자동차를 생산하고 판매하여 자동차 탈탄소화 목표를 유지하는 동시에 부품 공급업체, 배터리 공급업체, 배터리 재활용 또는 도로 충전소 등 다른 부문에서 액셀러레이터를 밟는 것입니다.

Plan España Auto 2030이라는 전략은 합의에 도달했지만 모든 것이 정의되지 않았기 때문에 알 수 없는 상황이 발생했습니다. 예를 들어 더 많은 기업이 스페인에 새로운 공장을 설립할 것인지 여부 등이 있습니다. 우리는 향후 이러한 활동의 ​​핵심을 분석합니다.

자동차 구입에 새로운 도움이 될까요?

예. 이는 스페인 도로에서 전기 자동차의 존재를 가속화하는 동시에 생산량을 늘리는 가장 즉각적인 수단 중 하나입니다. 새로운 기금은 Plan Auto+라고 불리며, 2026년 한 해에만 탄소 배출 제로 구매를 직접 지원하는 데 4억 유로가 소요될 것입니다.

페드로 산체스 정부 대통령은 이전 계획과 달리 “자금은 자치단체가 아닌 중앙정부에서 관리한다”고 확인했다. 목표는 스페인의 Auto 2030 계획을 발표하는 동안 “더 빠른 속도와 더 균일성”을 달성하는 것입니다. “발렌시아의 DANA 이후 재시작 계획을 통해 애플리케이션의 90%가 우리 주머니에 있다는 것을 알게 되었기 때문에 우리가 따라야 할 모델이 있습니다.”

이 모델에 따르면 자금은 중앙 행정부를 통해 전달되고 지원은 양보를 통해 모색됩니다. 각 차량에는 모델 유형에 따라 지원을 요청할 수 있는 시기 등 정의할 특정 세부 정보가 있기 때문에 이것이 현재 알려진 것입니다.

스페인은 값싼 전기 자동차를 만들고 싶어한다

이는 자동차 부문에 대한 새로운 전략의 주요 목표 중 하나입니다. “오늘날 자동차를 소유하는 것은 계급의 표시가 아니지만 많은 가족에게 전기 자동차를 구입하는 것은 매우 중요한 투자입니다. 이 시민들은 정직하게 훈련받을 자격이 있습니다. 우리는 가격을 낮추기 위해 전기 자동차 경주에서 액셀러레이터를 밟아야 합니다”라고 그는 강조했습니다.

산체스는 이 계획에 25,000유로 미만의 저렴한 전기 자동차가 포함될 것이며, “1개 배터리” 모델은 내년부터 시장에 출시될 것이라고 말했습니다. 스페인은 덜 엘리트적인 전기 자동차로의 도약을 의미하기 때문에 해당 부문에 구축하기를 원합니다.

이제 스페인 공장은 저배출 모델을 조립하는 데 주저하지 않습니다. 제조업체는 공급이 수요에 반응한다는 것을 인식합니다. 몇 주 전 우리가 이 문제에 대해 보도한 것처럼 제조업체 협회는 “차량 생산은 주문에 따라 만들어집니다. 재고로 만들어지지 않습니다”라고 설명했습니다. Anfac은 “이미 전기 모델을 받은 스페인 공장이 생산량을 늘릴 수 있도록 플러그가 있는 차량에 대한 수요를 촉진하는 것이 필수적”이라고 주장했습니다.

다음 표는 2026년에 예상되는 폭스바겐, 시트/큐프라 등 스페인에서 조립되는 전기차 모델을 분석한 것이다.

특히 2026년에 Perte는 업계의 모든 링크의 혁신과 경쟁력을 가속화하기 위해 VEC의 새로운 단계에 5억 8천만 유로를 할당할 예정입니다.

충전소 네트워크를 늘리려고 하시나요?

네, 그것도 또 다른 목표입니다. 전기차가 더 많이 보급되려면 충전망을 확충해야 하기 때문입니다. Anfac은 Spain Auto 2030 계획이 국가, 지역 및 지방 수준의 연간 목표에 따라 자치 공동체와 생태계 주체를 조정하고 조정하는 인프라 배포에 전념하고 있다고 지적합니다.

Pedro Sánchez가 프레젠테이션에서 설명했듯이 내년 단계는 3억 유로를 지불하고 소위 그림자 지역에 충전 지점을 배치하려고 시도할 MOVES Corredores의 출시입니다. 즉, 지금은 아무도 없는 도로에 있습니다. 그는 또한 이를 달성하기 위해 라이센스 부여 절차가 줄어들 것이라고 확신했습니다.

현재 네트워크는 이번 주에 네트워크가 하루 만에 300포인트 증가했다고 강조한 제3부사장 겸 생태 전환부 장관 Sarah Agasen의 프로젝트 프레젠테이션에 나열된 대로 40,000개의 공개 포인트에 도달했습니다. 본 홈페이지에서 실시간 상담이 가능한 충전 인프라입니다.

새로운 제조업체가 스페인에오고 있습니까?

목적은 스페인이 전기 자동차, 특히 경제적인 자동차 생산에 참고가 되고 싶다면 누군가는 거기에 돈을 걸어야 한다는 것입니다. 그들은 이미 존재하는 회사일 수도 있고, Volkswagen Group이나 Stalantis와 같은 새로운 기업일 수도 있습니다.

두 번째로, BYD, SAIC, Chery 또는 GWM과 같은 중국 기업은 유럽 시장에서 확장하는 방법뿐만 아니라 브뤼셀이 설계한 관세 부담을 피하기 위한 방법으로 유럽에서 성장하는 방법을 설계하고 있습니다. 유럽에 공장을 세우면 스페인은 시설을 놓고 경쟁하기를 원한다.

또한 제조사들도 아시아 기업을 유치해야 한다는 점을 인지하고 있다. “혁신에 투자하지 않는 국가는 패할 것입니다. 우리는 혁신에 투자하거나 어디에서나 인재를 데려오거나 집에서 창조해야 합니다. 스페인, 유럽 및 아시아의 투자는 스스로를 확립하고 가치를 창출하며 더 발전하고 겸손해지며 우리에게 가르쳐 주도록 합시다”라고 Jocas 2030의 자동차 계획을 발표하는 동안 Recas 2030의 Marafac 사장 Marafak이 말했습니다.