덴마크, 편지 폐기: 수요 감소로 우편물 배달 중단 – 전국적으로 빨간색 우편함 제거

덴마크는 우편 서비스에 대한 대대적인 개편을 통해 12월 말에 모든 국내 우편 배달을 종료할 예정입니다.

세기가 바뀌면서 편지의 양은 90% 이상 감소했고, 덴마크 우편 서비스는 급격한 수요 감소로 인해 우편물 배달을 중단했습니다.

이번 결정은 덴마크의 전통적인 빨간색 우편함에도 영향을 미치며, 덴마크는 이를 철거해 박물관에 전시할 예정이다.

앞으로는 우체국택배 사업모델이 택배물류로 전환되면서 택배만 배송될 예정이다.

온라인 유통이 증가하면서 빠른 택배 배송에 대한 수요가 증가했습니다.

Post Nord는 이러한 변화가 회사의 장기적인 생존 가능성을 보장하기 위한 것이라고 말했습니다.

‘우리는 덴마크 사람들이 선호하는 택배 서비스가 되고 싶습니다.’라고 회사는 Bild에 말했습니다. 이러한 전략 변화는 회사의 미래를 보장하기 위한 것입니다.

계속해서 편지를 보내고 싶은 사람은 다른 민간 서비스 제공업체의 지점을 이용해야 합니다.

PostNord는 올해 또는 2024년에 구매한 모든 우표가 2026년에 제한된 기간 동안 환불될 수 있음을 확인했습니다.

덴마크 의원 펠레 드라그스타드(Pelle Dragstad)는 민영화 움직임을 비난하며 외딴 지역에 사는 사람들과 노인들에게 해를 끼칠 것이라고 불평했습니다.

2024년에 새로운 우편법이 도입되면서 편지 시장이 민간 기업과 경쟁하게 되었고 우편물은 더 이상 부가가치세(VAT)가 면제되지 않아 우편 비용이 높아졌습니다.

PostNord 덴마크의 전무이사인 Kim Pedersen은 지난 3월 현지 언론에 “편지 한 통의 가격이 29 덴마크 크로네(£3.35)이면 편지는 몇 통밖에 되지 않습니다.”라고 말했습니다.

덴마크의 움직임은 디지털 대안이 전통적인 편지를 대체함에 따라 전 세계 우편 서비스가 재정적 압박에 직면함에 따라 보다 광범위한 글로벌 추세를 반영합니다.

유럽의 다른 곳에서도 변화가 뚜렷하게 나타나고 있습니다. 연방네트워크청(Federal Network Agency)의 서신 보고서에 따르면 발송되는 서신의 수가 꾸준히 감소하고 있습니다.

대다수(약 95%)는 기업이나 정부 기관과 같은 비즈니스 고객으로부터 왔습니다.

이제 개인 서신은 메일의 극히 일부에 불과합니다.

그러나 독일 우편당국은 상황이 직접적으로 비교될 수는 없다고 강조한다.

독일 DHL 그룹의 대변인 Alexander Edenhofer는 Bild에게 다음과 같이 말했습니다. ‘덴마크 우편 서비스는 독일 우편 서비스가 아닙니다.

‘두 메일 시장은 어느 정도 비슷할 뿐입니다. 비록 양은 줄어들고 있지만 독일에서는 편지가 중요하며 앞으로 몇 년 안에 편지를 처리하고 배달할 수 있기를 기대합니다.’

그러나 그는 어려움을 인정합니다. 그는 ‘덴마크 소식은 우편사업이 얼마나 어려운지 보여준다’고 덧붙였다.

‘유럽에서는 디지털화가 빠르게 진행되고 있으며 우편물량이 급격히 줄어들고 있습니다. 이는 유럽의 모든 우편 서비스 제공업체에 압력을 가하고 있습니다.

지난 3월, 독일의 도이치 포스트(Deutsche Post)는 소위 ‘사회적 책임 방식’으로 8,000명의 일자리를 감축할 것이라고 밝혔습니다.