마드리드의 크리스마스 버스인 Naviluz는 Almeida Alsa로 브랜드를 변경한 후 티켓당 €2에서 €15로 가격이 올랐습니다.
2016년 마드리드 시의회는 크리스마스 전통을 위해 즉석에서 시내 중심가의 조명을 밝히고 대중교통에 탑승하는 즉석 이름을 고안해야 했으며, 그때까지는 나비버스(Navibus)라고 불렀습니다. 의회에서 수년 동안 사용했던 브랜드는 영리한 사업가에 의해 이름으로 등록되었고, 마누엘라 카르메나가 이끄는 지방자치단체 임원은 새 이름 등록을 담당하는 공기업인 Naviluz라는 이름을 생각해냈고, 그 해부터 운영되고 있는 지방자치 서비스인 마드리드의 EMT였습니다.
이름 변경에도 불구하고 첫 번째 Naviluz는 엄청난 성공을 거두었습니다. 수천 명의 마드리드 주민들이 이 서비스를 즐기기 위해 모여들었고, 1인당 €2라는 저렴한 가격으로 운영되면서 이용 가능한 모든 티켓이 판매되었습니다. 엄청난 수요로 인해 운행 횟수가 확대되고 승객이 몰리면서 새로운 정류장이 활성화되었습니다.
2016년 가을 이후 스페인의 물가는 26.1% 상승했습니다. 그러나 Navilusin의 가격은 올해 현재까지 750% 상승하여 며칠 전 티켓당 15유로에 이르렀습니다. 여러 단계에서 일어난 거대한 도약은 항상 영웅으로서 개인적인 양보를 통해 이루어졌습니다.
2011년 EMT는 Julia Travel과 Alsa가 설립한 회사인 Madrid City Tours의 대형 빨간색 차량 이전 덕분에 Carmena와 서비스를 운영했습니다. 이 회사는 2011년 Alberto Ruiz-Gallardón이 마드리드 시장이었을 때 관광 버스에 대한 지방 자치권을 부여했습니다.
Almeida가 Siebels에 도착하면서 시내 버스 회사가 분리되고 Naviloos 사업 전체가 민간 회사로 이전되었습니다. 마드리드 시티 투어는 버스로만 순환될 것이라고 시의회는 2019년 11월에 “나빌루즈는 더 적은 배출량, 더 낮은 비용, 동일한 요금으로 돌아옵니다”라는 제목으로 발표했습니다. 당시 가격(이미 4유로)은 전염병으로 인해 1년이 지난 후 6유로로 올랐기 때문에 그해에만 지속되었습니다. 이때부터 가격이 급등하기 시작했습니다.
2022년에 면제가 종료되면 비용은 €7로 증가합니다. 시의회는 관광버스의 활용을 자유시장에 맡기기로 결정했지만 알사 나빌루스라는 이름을 유지하며 지난해 가격이 10유로로 인상될 때까지 계속 활용했다. 등록부에 브랜드 소유권이 2027년까지 마드리드의 EMT에 속한다는 사실에도 불구하고 민간 회사에 대한 지방자치단체의 선물이 제공되었습니다.
3개의 승인, 단 하나의 Naviluz
지난 여름 Mobility Area는 도시의 관광 이용에 관한 변경 사항을 발표했습니다. 차량과 다양한 경로를 갖춘 많은 운영자의 등장으로 인해 시의회는 공공 공간을 활용하기 위한 세 가지 공공 승인을 통해 이 교통을 다시 재구성해야 했습니다.
그런 다음 위원회는 관심 있는 기업이 Borja Carabante 부서가 지정한 다양한 노선을 연중 내내 운영하고 크리스마스가 오면 라이트 버스를 운행할 수 있도록 요청을 시작했습니다. 그 대가로 그들은 각각 시의회에 운영비로 €250,000를 지불해야 했습니다.
크리스마스 예배에 대한 공개 양보는 레티로 공원 남동쪽 입구 근처의 Alfonso XII Street에 한 번 정차하는 등 몇 가지 의무를 규정합니다. 출발은 최대 1시간 간격으로 이루어질 수 있으며(때로는 Carmena가 5분마다 출발하기도 함) 약 1시간 동안 지속되는 경로가 고정되어야 합니다.
각 여행은 Paseo del Prado, Atocha, Puerta de Alcalá, Cibeles, Gran Vía를 따라 진행되어야 하며 Velazquez, Serrano 또는 Goya 거리를 통과하여 Salamanca 지역으로 방향을 바꿔야 합니다. 북쪽 끝에서 버스는 시의회가 스페인 국기를 형성하는 조명을 설치한 호르헤 후안(Jorge Juan)으로 이어지는 다리에 도달합니다.
현재 이 투어를 제공하는 세 회사는 Big Bus, Experience Travel Tours 및 앞서 언급한 Alsa이지만 후자는 Naviloos라는 이름만 판매합니다. 어떤 경우에는 “VIP 좌석”, 즉 차량 지붕 앞쪽에 위치한 티켓의 티켓 비용은 15~20유로입니다. 티켓이 더 저렴한 다른 시기와 달리 티켓은 매진되지 않으며 수도에서 가장 많이 방문하는 명소 중 하나인 이번 주말 동안 언제든지 찾을 수 있습니다.
그리고 ‘빅버스’라는 이름으로 운영되는 네 번째 회사 선박관광 소풍을 떠나 메넨데즈 펠라요(Menendez Pelayo)에서 조명을 감상하려면 이 도시 투어를 건너뛰세요. 그러나 Alsa는 또한 이 다른 상업 이름을 사용하기를 원하며 첫 번째 브랜드 등록을 위한 10년 기간이 만료됨에 따라 올해 Navibus라는 로고를 등록하여 Navilusin의 현재 운영에 합류하게 됩니다.
운영 체제 변경은 2024년에 예정되어 있으며, 서비스는 첫 번째 순환 주말에 1시간 이상 지연을 기록했으며, 여행이 시작되는 Felipe IV Street 정류장에서 눈에 띄는 중단이 발생했습니다.
이 신문은 모빌리티 분야에 입찰된 3개의 공개 사업권에서 왜 하나의 회사가 더 운영되고 있으며 Alsa가 EMT 소유 지방 브랜드 Navilus로 서비스를 운영하는 이유를 물었습니다. 이 정보를 게시할 당시 Borja Carabante 부서는 어떤 질문에도 응답하지 않았습니다.