전설적인 드라이버 Garth Tunder, 최종 레이스 Bathurst 우승 후 완벽한 슈퍼카 은퇴 발표
슈퍼카의 전설인 Garth Thunder가 레이싱 장갑을 끊고 그의 화려한 경력을 멋지게 마무리했습니다.
48세의 그는 올해 초 Grove Racing의 Matt Payne과 함께한 마지막 레이스에서 여섯 번째 Barthurst 1000 트로피를 획득했습니다.
Tander는 몇 주 간의 추측 끝에 토요일 멜버른에서 열린 Sandown 500에서 은퇴를 발표했습니다.
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Tander는 Bathurst 이전에 은퇴에 대한 생각이 마음에 있었지만 승리 후 마침내 결정을 내리는 데 1~2주가 걸렸다고 말했습니다.
탠더는 “올해 배서스트에 갔을 때도 차들이 다니기 전에 기본적으로 마지막으로 즐기겠다는 마음으로 들어갔다”고 말했다.
“그래서 ‘이제 끝났어, 끝났어’라고 말하는 멋지고 적절한 방법입니다.”
토요일 후반 소셜 미디어 게시물에서 Tander는 다음과 같이 덧붙였습니다. “27년 이상 운전을 한 후 이제 슈퍼카 헬멧을 걸어야 할 때입니다.
“정말 멋진 여정이었습니다. 승리, 비통함, 여정, 놀라운 팀과 팬들 덕분에 이 모든 것이 가치 있게 만들어졌습니다.
“나의 운전 챕터가 끝나가는 동안 스포츠에 대한 나의 열정은 확실히 끝나지 않았습니다. 나는 여전히 방송에 참여하여 다음 세대를 형성하는 데 도움을 주고 나에게 많은 것을 준 스포츠에 환원할 것입니다.”
이 여정에 참여해주신 모든 분들께 감사드립니다. 이름을 다 열거할 수 없을 만큼 많은 여정이 정말 힘든 여정이었습니다.
Tander는 Supercars/Australian Touring Car 역사상 가장 성공적인 드라이버 중 한 명으로 경력을 마무리했습니다.
1998년 게리 로저스 모터스포츠(Gary Rogers Motorsport)에 데뷔한 탠더(Tander)는 배서스트(Bathurst)에서 첫 우승을 차지했고, 2000년에는 챔피언십에서 2위를 차지했습니다.
그의 유일한 챔피언십 우승은 2007년 HSV 딜러 팀과 함께 이루어졌으며 결국 총 58회의 레이스 우승을 차지했습니다.
Jamie Whincup, Craig Lowndes, Mark Scaife 및 Shane van Gisbergen만이 더 많은 우승을 차지했습니다.
“저는 정말 운이 좋았습니다. 믿을 수 없을 정도로 운이 좋았습니다.”라고 그는 말했습니다.
“저는 21살 때 Phillip Island에서 Dick Johnson 옆에 있는 16위에 올랐던 것을 아직도 기억합니다. 제 첫 레이스에서 그리드에 올랐고 첫 번째 코너에서는 꼴찌였습니다.
“그래서 Grove Racing과 함께 Bathurst에서의 승리로 마무리할 수 있으려면 우리가 시작한 방식으로 마무리하는 것이 좋은 방법입니다.”
성명서에서 Grove Racing은 Grove Racing이 팀 및 드라이버 고문으로서의 새로운 역할을 맡아 비운전 역량으로 팀과 함께 남을 것이라고 확인했습니다.
Nick Percott와 함께 올해 Enduro Cup에 출전한 Matt Stone Racing의 Tim Slade는 새로 공석이 된 Grove 공동 드라이버 자리와 연결되었습니다.
또 다른 옵션은 윌 데이비슨(Will Davison)입니다. 윌 데이비슨(Will Davison)은 2026년 일정이 갑자기 공개된 후 600 경주 베테랑인 딕 존슨 레이싱(Dick Johnson Racing)이 슈퍼2 리더인 라일런 그레이(Rylan Gray)를 선호하여 무의식적으로 탈락했습니다.
Tander의 은퇴는 Whincup이 2026년에 그리드에 나타나지 않을 것이라고 밝힌 지 이틀 만에 이루어졌으며, Triple Eight 전무 이사로서의 역할에 집중하기 위해 공동 운전에서 물러나기로 결정했습니다.
현재 Matt Stone Racing 드라이버 Nick Percott가 챔피언십 리더인 Brock Feeney와 함께 Whincup의 자리를 차지하게 됩니다.