마이클 조던(Michael Jordan)이 모터스포츠를 망칠 수 있는 NASCAR 소송을 위해 법정에 출두했습니다.

NASCAR와의 마이클 조던의 격렬한 싸움은 월요일 연방 법원 배심원 재판에서 미국 최고의 모터스포츠 시리즈를 무너뜨릴 수 있습니다.

전설적인 NBA의 위대한 선수(62세)가 NASCAR의 설정을 영원히 바꿀 수 있는 시험을 위해 샬럿에 있는 노스캐롤라이나 서부 지구에 도착하는 사진이 찍혀 있습니다. Front Row Motorsports와 함께 Jordan이 소유한 23XI Racing에 대해 제기된 독점 금지 혐의는 조잡한 개인 커뮤니케이션, NASCAR의 재정 및 일부 스포츠 최고 경영진과 참가자 간의 깊은 경멸을 드러냈습니다.

조던과 함께 23XI를 소유하고 있으며 한 달 전에 컵 시리즈 챔피언십을 놓치게 만든 데이토나 500 3회 우승자 데니 햄린(Denny Hamlin)은 이번 주말 노스캐롤라이나 서부 지구에서 2주 동안 테스트하는 동안 장갑이 벗겨질 것이라고 경고했습니다.

Hamlin은 소셜 미디어에 “우리 팬들은 수십 년 동안 (NASCAR의) 논점으로 세뇌당했습니다. “라고 썼습니다. ‘거짓말은 월요일 아침부터 끝났다. 진실이 필요한 때입니다. 변화가 필요한 시점이다’고 말했다.

NASCAR 국장 스티브 펠프스는 시리즈가 월요일 심리에 앞서 사건을 해결하기 위해 열심히 노력했다고 말했습니다. 조던은 월요일 아침 해당 사건이 재판에 회부되었다고 생각하는지 묻는 질문에 간단히 ‘아니다’라고 답했습니다.

이 소송은 억만장자 농구 명예의 전당에 오른 조던(Jordan), 햄린(Hamlin), 그리고 조던의 오랜 사업 관리자인 커티스 포크(Curtis Polk)가 소유한 23XI Racing이 제기했습니다. 그는 2021 Daytona 500에서 우승한 사업가 Bob Jenkins가 소유한 팀인 Front Row Motorsports에 합류했습니다. 2024년 말에 NASCAR가 제시한 15개 팀 중 2개 팀만이 전세 계약 갱신 서명을 거부했습니다.

15개 팀 모두 2년간의 협상을 통해 전세 계약에서 보다 유리한 조건을 놓고 싸웠고, 최종 조건은 팀이 원하는 것에 미치지 못했습니다. 23XI와 Front Row는 NASCAR가 독점 기업이라고 주장하며 독점 금지 소송을 제기했습니다.

차터 시스템은 2016년에 도입되었으며 다른 프로 스포츠 리그에서 사용하는 프랜차이즈 모델의 NASCAR 버전입니다. 전세를 취득하면 38개 경주 모두에서 40대 규모의 차량을 이용할 수 있을 뿐만 아니라 주간 지갑에서 지정된 지불금도 보장됩니다.

헌장에도 불구하고 팀은 수익 모델이 실행 가능하지 않다고 주장했습니다. 팀은 헌장이 영구적이고(갱신 및 취소 가능), 더 높은 수익 비율과 거버넌스에 대한 목소리를 내기를 원했습니다.

23XI와 Front Row는 새로운 헌장 계약이 그러한 요구를 충족시키지 못한다고 느꼈고 서명을 거부했습니다. 두 조직은 NASCAR 경주 시리즈의 모든 측면을 통제하고 독점 조항, 컵 일정에 따른 대부분의 경주 트랙 소유권, 규칙 및 규정 통제를 기반으로 독점을 주장한다고 주장합니다.

23XI와 Front Row는 현재 NASCAR로부터 대규모 금전적 합의를 추진하고 있으며 올해 소송과 소송으로 인해 발생한 법적 비용과 재정적 손실을 추구하고 있습니다.

NASCAR는 플로리다에 본사를 둔 프랑스 가문에 의해 76년 전에 설립되었으며 일반적인 비즈니스 관행 이상으로 비즈니스를 제한하지 않았기 때문에 독점금지법을 위반하지 않았다고 밝혔습니다.

NASCAR는 2025년 전세 계약의 지불금이 너무 높아 경쟁력이 없을 것이라고 주장했습니다. NASCAR는 자동차가 ‘오픈 팀’으로 경주에 참가하고 적격 속도로 4개의 비전세 지점 중 한 곳에서 필드에 진입하려고 시도하는 옵션을 말합니다. 23XI와 Front Row는 개방형 팀이었으며, 6대의 자동차를 합쳐서 각 경주에 나갔지만 두 조직 모두 수백만 달러의 돈을 지출했습니다.

재판 전 조사 과정에서 NASCAR는 2024년에 1억 달러 이상의 수익을 올린 것으로 나타났습니다.

발견 단계는 NASCAR 최고 경영진과 두 팀의 원치 않는 개인 커뮤니케이션이 폭로되면서 양측 모두에게 잔인했습니다.

Phelps는 다른 NASCAR 경영진과의 토론에서 Hall of Fame 팀 소유주 Richard Childress를 ‘공룡’, ‘바보’, ‘멍청한 멍청이’라고 불렀습니다. 토론에는 NASCAR에 전 재산을 빚진 Childress에 대한 언급과 ‘돌아와서 그를 이겼다’는 언급이 포함되었습니다.

또 다른 NASCAR 임원은 스포츠 팬들이 글을 읽을 수 없다고 비난했고, 많은 시리즈 리더들은 명예의 전당 드라이버 Tony Stewart의 여름 ​​쇼트 트랙 시리즈 SRX에 경고하고 NASCAR 드라이버가 참여하고 있기 때문에 그것을 죽이겠다고 위협했습니다.

반면, 23XI의 회장은 NASCAR 회장 Jim France가 유리한 헌장 조건을 수락했기 때문에 죽어야 한다고 말하는 모습이 보였고, Hamlin은 프랑스 가족에 대한 자신의 혐오감을 인정했으며, Jordan의 고문 중 한 명은 Hamlin이 좋은 사업가가 아니라고 말했고, Jordan은 운전사에게 지불하는 것보다 카지노에서 더 많은 돈을 잃을 것이라고 농담했습니다.

NASCAR는 미국에서 가장 강력한 두 팀 소유자인 Rick Hendrick과 Roger Penske를 원한다고 밝혔으며 명예의 전당은 증언을 원하지 않습니다. 두 사람 모두 자신을 해임해서는 안 되며, 해임된다면 심문은 법령에 국한되어야 한다고 주장했습니다.

Hendrick과 Penske는 Charter 시스템을 방어하기 위해 NASCAR를 대신하여 선언문을 제출한 대규모 소유자 그룹 중 하나였습니다. 발표는 NASCAR가 소송에서 패할 경우 발생할 수 있는 차터 시스템의 해산을 원하지 않는 비소송 팀 간의 단결을 보여주었습니다.

그러나 NASCAR가 눈치 채지 못한 것은 많은 팀 소유자가 여전히 2025년 전세 계약이 그들이 요구하는 모든 것보다 훨씬 적다는 점에 주목하고 있다는 것입니다.

또한 NASCAR는 23XI의 Polk와 Hamlin이 증언 전에 법정에 출석하는 것을 허용하지 말 것을 요청했습니다. 일요일 저녁에도 결정이 내려지지 않았습니다.

노스캐롤라이나 대학을 전국 챔피언십으로 이끌었고 한때 NBA의 샬럿 호네츠를 소유했던 노스캐롤라이나 출신의 조던은 전체 배심원단의 코트 출석에서 면제되었습니다. 두 팀의 대변인은 조던과 젠킨스 사건의 얼굴이 될 계획이라고 말했습니다.

판결이 내려지고 항소가 제기되더라도 사건은 언제든지 해결될 수 있습니다.

23XI와 Front Row가 승리할 경우 배심원은 실제 금전적 손해 배상액을 결정하며 Kenneth Bell 판사는 수치를 조정하여 3배로 늘릴 수 있습니다. 벨은 발견된 독점을 해체하는 혐의로 기소되었습니다.

NASCAR에 대한 위협 중에는 프랑스 가족이 스포츠를 판매하고, 소유한 트랙을 판매하고, 전세 시스템을 해체하고, 영구 전세를 주문하는 등 모든 것이 가능합니다.

NASCAR가 승리할 경우 23XI와 Front Row는 2026년 이후에도 사업을 계속할 가능성이 낮으며 6개의 헌장은 따로 보관되어 다른 이해관계자에게 판매될 가능성이 높습니다. 판매된 마지막 전세는 4,500만 달러에 달했으며 NASCAR는 사모펀드 회사를 포함한 잠재적 구매자의 관심이 절실하다고 밝혔습니다.