Belara는 Pedro Sánchez에게 말라가 항구에 호텔 고층 건물을 허용하지 말라고 편지를 씁니다.

포데모스의 사무총장이자 의회 부의원인 이온 벨라라(Ion Belara)와 마르티나 벨라드(Martina Velard) 부의장은 페드로 산체스(Pedro Sánchez) 정부 대통령과 교통 및 지속 가능한 이동성 장관 오스카 푸엔테(Oscar Puente)에게 서한을 보냈습니다. 그의 “우려와 거부”를 공식적으로 전달하기 위해.그는 말라가 항구에 있는 Levante 부두를 위한 호텔 초고층 건물을 계획했습니다.

두 의원은 해당 사업이 공익과 공익에 기초한 “진정한 정당성이 부족하다”는 점을 고려해 건설에 필요한 특별 승인을 승인하지 말라고 행정부에 요청했다. 말라가에 대한 “심각한 피해”를 대표하며, 풍경, 도시 정체성, 유산, 시민권을 위해”라고 당 측은 밝혔다.

국민 대표들은 이에 대해 서면으로 설명했다. 프로젝트 제안과 “일치하지 않음” 이 항구 지역에서 작업하기 위한 공개 입찰이 성사되었습니다. 개발자들이 우승한 디자인을 포기한 후 “완전히 다른 건물이 의뢰되어 높이를 144미터로 높이고 필수 요소를 수정했습니다.”

Belara와 Velard는 “많은 전문가들이 이러한 변화가 초기 입찰 조건을 실질적으로 변화시킨다는 데 동의합니다.”라고 말했습니다. “절차의 투명성과 합법성”에 관한 질문입니다. 마찬가지로 대리인들은 계획된 타워가 말라가 만의 풍경에 “인식할 수 없는 영향”을 미칠 것이며 “도시와 지브롤터 산의 다른 건물”의 높이를 능가할 것이라고 강조했습니다.

또한 그들은 편지에서 초고층 빌딩이 “도시의 역사적인 실루엣을 완전히 파괴할 것”이라고 경고했으며, 전문가들이 경고했다고 지적했습니다. “타워는 환경과 통합되지 않을 뿐만 아니라 최전선을 공격합니다.” 따라서 Belara와 Velard는 “필요를 지원할 실질적인 정당성 없이 고급 호텔을 위한 외국인 투자 기금”을 장려하고 있기 때문에 초고층 건물이 공익으로 간주될 수 있는지 의문을 제기했습니다.

말라가에 이러한 특성을 지닌 새로운 호텔 침대가 필요하다면 “다른 위치를 평가하는 것이 상당히 가능할 것”이라고 그들은 편지에서 언급했습니다. 다른 가능한 높이와 부피와 함께, 레반테댐처럼 민감하고 전략적인 지점보다는 훨씬 더 적합합니다. 다크시나신문 이는 시민 거부율을 75%로 만듭니다. 또한 현재 2명이 있다고 밝혔다. 이니셔티브에 대한 분쟁 행정 절차, Defendamos Nuestro Horizonte 플랫폼과 San Telmo Academy of Fine Arts가 홍보합니다.

이런 식으로 대리인들은 도시 계획 및 유산 전문가들이 서명한 80페이지 분량의 기술 문서에 대한 참조를 첨부합니다.심각한 행정적 결함”, 이동성과 환경에 대한 부적절한 평가, 인식되지 않은 경제적 타당성, 10년 이상 지속된 과정에서 시민 참여의 “심각한 부족”.

특히 Belara와 Velard는 이 프로젝트가 대중의 이익에 명백하게 대응할 경우에만 장관회의 승인을 받을 수 있다고 밝혔습니다. 이런 의미에서 그들은 분명히 했습니다. “기술적, 사회적, 제도적 합의가 없다”; 풍경에 미치는 영향은 되돌릴 수 없습니다. 처리에는 상당한 결함이 있습니다. 명백한 이익은 거의 전적으로 개인적인 이익에 달려 있습니다.”

이 때문에 국무회의에 공식적으로 호소하는 것으로 마무리됐다. 필요한 예외를 허용하지 않음 그는 고층 건물 건설을 허용하고 레반트 댐을 “공공 유틸리티와 도시 지속 가능성의 논리에서” 다시 생각해 볼 것을 촉구했습니다.