런던 세인트 판크라스(London St Pancras)의 디젤 노선 종료 – 지연 시간이 긴 새로운 열차로 신선한 공기를 마시고 더욱 조용한 경험을 누리세요
유럽으로 향하는 영국의 철도 관문인 런던 세인트 판크라스(London St Pancras)에서 디젤 열차의 운행이 금지됨에 따라 승객들은 더 깨끗한 공기와 더 적은 소음의 혜택을 누릴 것입니다.
이는 런던, 이스트 미들랜즈, 사우스 요크셔 전역에 걸쳐 15억 파운드를 업그레이드하는 데 이어 레스터셔까지 북쪽으로 전력선을 설치하는 데 4억 9천만 파운드가 소요됩니다.
노선의 완전한 전화화는 연합 정부에 의해 제안되었지만 반복적으로 지연되었고 나중에 노동당에 의해 축소되었습니다.
이스트 미들랜드 철도 노선은 현재 유럽 대륙을 오가는 유로스타 서비스와 함께 세인트 판크라스 플랫폼에서 운행되는 20년 된 디젤 열차를 사용하고 있습니다.
전기가 공급되지 않는 디젤 엔진을 사용하는 첫 번째 새로운 이중 모드 열차는 다음 달에 운행을 시작하고 나머지 열차는 내년에 단계적으로 폐지될 예정입니다.
이것은 기차가 업그레이드된 런던을 오가는 마지막 도시 간 서비스입니다.
Hitachi가 Durham의 Newton Aycliffe에서 건설한 33대의 Class 810 Aurora 열차로 구성된 오랫동안 지연된 새로운 차량은 혼잡으로 인해 노선에 46% 더 많은 좌석을 추가할 것입니다.
런던 세인트 판크라스 역은 앞으로 깨끗한 공기를 제공하는 전기 열차로만 운영될 예정이다.
St Pancras 역에서 시험 운행 중인 Class 810 Hitachi Auroras의 £490m 함대 중 하나
이 열차는 3년 지연되었고 정부는 13년 후에 새로운 열차를 제공하겠다고 약속했습니다.
이 철도 회사는 다른 일부 노선의 최신 열차보다 더 ‘편안한’ 좌석을 제공했으며, 해당 열차에는 휴대전화 신호를 차단하도록 설계된 혁신적인 독일산 플래시글래스 창문이 장착되어 있습니다.
East Midlands Railway의 전무이사인 Will Rogers는 다음과 같이 말했습니다: ‘기존의 전기화를 통해 우리는 탄소 배출량을 66%까지 줄일 것이며 클래스 810 열차는 St Pancras의 경험을 변화시킬 것입니다.
“우리는 런던에서 완전 전기 가동을 할 예정입니다. 소음과 배기가스 배출의 차이가 매우 눈에 띌 것입니다.’
Rogers는 새로운 열차가 ‘승객들에게 단계적 변화를 제공’할 뿐만 아니라 노선 이용률을 높이고 ‘우리가 서비스를 제공하는 지역에 더 많은 투자를 유치’하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.
EMR의 New Trains 책임자인 Rachel Turner는 인테리어가 휴대폰이나 인터넷을 사용하려는 비즈니스 및 휴가 여행자의 삶을 개선하도록 설계되었다고 말했습니다.
그녀는 다음과 같이 말했습니다: ‘연결성은 우리에게 큰 문제이며 작업을 원하는 사람들을 위한 열차 개선이 핵심 초점입니다. 여전히 눈부심을 반사하지만 신호에 영향을 미치지 않는 플래시 유리와 같은 개선입니다. 모든 좌석에는 파워 포인트가 있습니다.’
승객은 수하물 용량이 137% 증가하고 다리를 뻗을 수 있는 공간이 더 넓어지며 장애인을 위한 향상된 접근성 기능의 혜택을 받게 됩니다.
한편, 운영자는 갓 구운 최고급 페이스트리, 멜튼 모우브레이(Melton Mowbray) 돼지고기 파이, 신선한 필터 커피 등 현지에서 생산된 음식을 제공합니다.
애프터눈 티 메뉴로는 스콘, 치즈, 비스킷이 있습니다.
새로운 오로라 열차는 ‘더 많은 좌석, 더 나은 다리 공간, 더 나은 전화 신호 및 Wi-Fi’를 갖추고 있습니다.
새로운 열차는 운전석에 있는 버튼을 터치하여 전기 동력과 디젤 동력 사이를 전환하며, 전기로 운행할 때 더 빠른 가속을 제공합니다.
Rogers는 철도회사인 Rock Rail과 교통부가 자금을 지원하는 새로운 차량에 ‘잠자리’ 시간을 제공하기 위해 회사가 2027년까지 급진적인 시간표 변경을 하지 않을 것이라고 말했습니다.
Lord Hendy 철도 장관은 새로운 열차가 승객을 최우선으로 생각하고 지역 사회를 강화하며 수백만 명의 사람들에게 기회를 열어주는 보다 깨끗하고 신뢰할 수 있는 철도를 만들기 위한 정부 노력의 일환이라고 말했습니다.
그는 “4억 9천만 파운드의 정부 투자에 힘입어 EMR의 새로운 오로라 열차의 도착은 미들랜드 본선의 길이가 이중 모드 전기 열차를 운행할 수 있게 하고 철도 여행을 변화시키며 지역의 경제 성장, 일자리 및 주택을 지원하는 중요한 이정표가 되었습니다.”라고 말했습니다.