“그들은 도로 화물을 인질로 삼는다”
농민과 농민들이 2주 넘게 파업을 벌이고 있다. EU와 Mercosur 간의 합의 이행을 차단합니다.세계 최대의 무역 협정 중 하나입니다. 그것은 포함 유럽연합과 남미 4개국 간의 시장 자유화: 브라질, 아르헨티나, 우루과이, 파라과이. 목표는 관세를 없애다 따라서 양측의 회사는 더 낮은 가격에 판매되고 있습니다. 그러나 가장 큰 피해자는 이 분야의 노동자들이다. 불균등한 경쟁과 가격 하락 압력을 겪게 될 것입니다..
운송업자 협회는 40,000대의 트럭을 납치한 것을 비난했습니다.
유럽연합이 7억 명이 넘는 사람들에게 영향을 미치는 이 거래에 승인을 준 이후 농부와 목장주들은 자신들의 이익을 지키기 위해 거리로 나섰습니다. 그들은 자신의 의견을 듣고 싶어 하며, 이를 위해 필요한 만큼 소음을 낼 계획입니다. 트랙터 장치, 도로 폐쇄, 불타는 타이어… 카탈루냐에서는 나흘째 도로가 폐쇄됐다.이로 인해 시위 이후 약 4만 대의 차량이 정지됐다.
그가 보증하는 것은 이것이다 카를로스 폴치Fenadismarin 운송업자 협회 회장. 이러한 고정화 “그들은 차량 한 대당 약 500유로를 잃습니다.”. 그는 시위가 계속된다면 “일주일 내내 약 500만 개의 물품이 움직이지 못할” 위험에 처할 것이라고 확신했습니다. 운송협회 회장은 항의에 분노를 표한다: “사용된 방법은 합법적임에도 불구하고 농민과 농민들로부터 전혀 받아들일 수 없습니다. 그들은 필요에 따라 도로 화물 운송을 인질로 사용합니다.“라고 그는 확신한다.
그는 행정부가 “상품과 상품의 무료 공급에 대한 헌법상의 권리를 심각하게 침해하는 이러한 삭감 이행에 공모하고 공모”하고 있다고 비난했습니다. 고용주는 이 문제에 대해 조치를 취하고 싶어합니다.
그것은 행정부의 방치를 떠나 농민과 농민의 시위를 공유하면서 “그들은 합법적이고 공정하다”고 말합니다. 그러나 운송 부문의 일부로서 그들은 “농민과 목장주들이 누리는 표현의 기본권과 사람, 상품, 상품의 자유로운 이동에 대한 권리를 조화”시키고 싶어합니다. 여기에는 이것과 Deen이 포함됩니다 카탈루냐 정부와 중앙정부의 침묵왜냐하면 “그들은 운송업체의 요구 사항을 고려하거나 해결하지 않기 때문입니다.”
“경제적인 문제만이 아니다”
Folchi는 모든 것이 금전적 손실에 근거한 것은 아니지만 정부가 완전하고 완전한 포기를 겪게 되는 “사적이며 구체적인 상황”이라고 확신합니다. 그들은 “이 상황을 역전시키고 도로와 고속도로의 통행을 자유롭게 하여 기능과 기능을 복원”할 것을 촉구했습니다.
농민 단체는 도로 폐쇄가 계속될 것이라고 확신합니다.
라몬 로조카탈로니아 농민 조합의 비서와 올리브 오일 생산자는 운송 부문의 불만을 이해하지만 해당 부문의 고용주에게 상기시킵니다. 요구사항이 들어오자 도로도 봉쇄됐다..
Ramon Rojo는 각 그룹이 자신을 방어할 수 있는 도구를 가지고 있다고 설명합니다. 농민들은 스페인과 유럽의 가축과 농업을 침몰시킬 불공평하다고 생각하는 Mercosur의 합의에 직면해 있습니다. 정책 입안자가 이러한 종류의 기준을 사용하는 경우 다음을 보장합니다. “그들은 무기를 사용할 것입니다”라고 계속해서 장애물을 밟을 것입니다. 문제를 해결하는 데 필요한 지침을 얻을 때까지.
그들의 구체적인 요구 사항은 스페인 지역 사회의 영양 건강을 보호하는 것입니다. 우리나라의 농업과 축산업을 발전시키기 위해. Rojo의 경우 이러한 요구 사항이 해결될 때까지 합의에 도달하는 것이 매우 어려울 것입니다.
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