D2C 창립자들은 업계 라운드테이블에서 ‘빠르지만 열광적이지 않은’ 제공 모델을 요구합니다.

지난 몇 년 동안 배송 속도는 인도 소매업과 D2C 역사상 가장 강력한 화두 중 하나가 되었습니다. 10분 배송은 일부 범주에서는 참신함에서 기대되는 것으로, 다른 범주에서는 경쟁 우위에서 기본 약속으로 바뀌었습니다. 그러나 헤드라인과 마케팅 주장 이면에는 비용, 신뢰성, 지속 가능성, 그리고 속도가 항상 고객에게 도움이 되는지 아니면 비즈니스에 도움이 되는지에 관해 기업 내에서 더 큰 대화가 이루어지고 있습니다.

이러한 질문을 탐구하기 위해 YourStory와 DTDC는 뭄바이에서 “빠르고 열광적이지 않음: 최신 D2C 및 소매를 위한 제공 재고”라는 제목의 비공개 패널 토론을 소집했습니다. YourStory의 연구 책임자인 Madanmohan Rao가 진행하고 DTDC의 전무 이사인 Abhishek Chakraborty가 진행하는 이 세션에서는 D2C 창립자와 경영진이 한자리에 모여 현장에서 실제로 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 솔직한 토론을 나누었습니다.

방에는 다음을 포함한 소비자 패션, 뷰티, 웰니스 및 지속 가능한 무역 브랜드의 리더들이 있었습니다. Ruchi Jain(Taru Naturals), Sahil Rajani(Noora International), Shikhar Vaidya(ReDesyn), Chaitsi Ahuja(Brown Living), Krithika Sriram(Plix), Soumya Kalluri(dwij) 및 Ketan Jain(RENÉE Cosmetics).

이어서 배달 약속이 가치 추가를 중단하고 책임이 되기 시작하는 부분에 대한 솔직한 평가가 이루어졌습니다.

속도가 도움이 되지 않을 때

카테고리 전반에 걸쳐 대부분의 고객이 모든 배송을 몇 분 안에 완료할 필요는 없다는 데 폭넓은 동의가 있었습니다. 그들에게 필요한 것은 신뢰성입니다.

참가자들은 배송 시간이 명확하고 지속적으로 충족된다면 고객이 기꺼이 더 오래 기다릴 의향이 있다고 언급했습니다. 불만족의 가장 큰 원인은 약속 위반, 가시성 부족, 주문품이 창고에서 출고될 때 발생하는 불확실성입니다.

이러한 격차는 D2C에서 특히 두드러집니다. 시장에서는 고객이 예측 가능한 ETA와 정기적인 업데이트를 기대하도록 교육해 왔습니다. 많은 독립 브랜드는 고객 관계를 유지하고 있음에도 불구하고 동일한 보증을 제공하기 위해 고군분투하며 마진이 더 적은 경우에도 고객을 통합 업체로 다시 밀어내는 경우가 많습니다.

실제 비용은 나중에 발생합니다.

창립자들은 초기 단계에서는 물류 비용이 긴급하다고 느끼지 않는다는 데 동의했습니다. 크기 조정 후에만 표시됩니다.

현금현금 화해 문제, 원산지 손실, 재고 파손, 도난, 분쟁 해결 문제가 소리 없이 쌓여가고 있습니다. 이러한 문제가 손익에 명확하게 나타날 때쯤에는 이미 일상적인 운영에 포함되어 있습니다.

여러 브랜드에서는 배송 장소, 홍보할 SKU, 새로운 시장에 얼마나 적극적으로 진입할지 등의 결정이 물류 비용에 영향을 받기 시작했기 때문에 확장 계획을 수정해야 한다고 말했습니다. 어떤 경우에는 규정 준수 경제가 이제 제품 전략을 형성하고 있습니다.

아직도 집에서 관리하는 게 너무 많아요

또 다른 반복되는 주제는 내부 과부하였습니다. 브랜드가 성장함에 따라 물류 팀은 반품 처리, COD 조정, 도시 간 재고 이동, 여러 파트너 간의 지속적인 조정 등 핵심이 될 수 없었던 기능을 관리하게 되는 경우가 많습니다.

이러한 책임은 잘 작동했기 때문이 아니라 외부 옵션에 투명성이나 예측 가능성이 부족했기 때문에 내부에 남아 있는 경우가 많았습니다. 아웃소싱을 주저하는 이유는 신뢰성을 얻지 못한 채 통제력을 잃을 위험 때문이었습니다.

카테고리의 현실은 무시됩니다.

또한 토론에서는 배송 관련 대화가 카테고리 차이를 어떻게 평탄화하는지 강조했습니다.

지속 가능한 라이프스타일 브랜드의 경우 속도가 주요 동인인 경우는 거의 없습니다. 제품 안전, 포장 무결성 및 지속 가능성 약속 준수가 더 중요합니다. 웰니스 및 뷰티 분야에서는 규제 준수, 역물류 및 취급 표준이 속도 우선 모델이 해결하기 힘든 복잡성을 가중시킵니다.

그 결과, 여러 브랜드는 이미 카테고리 및 지역별로 배송 약속을 맞춤화하고 모든 경우에 적용되는 일률적인 SLA에서 조용히 멀어지고 있습니다.

중간에 뚜렷한 공백

대화가 진행됨에 따라 초지역 배송과 기존 특급 배송 사이에 초점이 옮겨졌습니다.

많은 브랜드는 표준 배송보다 빠르지만 비용 구조와 즉시 배송의 취약성이 없는 중간 계층에 대한 수요가 증가하고 있다고 설명했습니다. 예측 가능한 배송과 더 나은 가시성을 통해 도시에서 당일 또는 익일 처리가 지원되는 것은 광범위한 D2C 사용 사례를 위한 실용적인 장소로 부상했습니다.

이러한 맥락에서 DTDC는 이러한 격차를 해결하는 방법을 설명했습니다. 래프팅귀하의 빠른 상업 제안. 즉각적인 배송이 필요하지 않지만 더 빠르고 안정적인 이행이 필요한 카테고리를 위해 설계된 Raftaar는 배송 시간과 단위 경제성 및 운영 제어의 균형을 맞추는 중간 속도 배송 계층으로 자리매김하고 있습니다.

방에서 논의된 바와 같이 강조점은 빠르게 변화하는 상거래와 경쟁하는 것이 아니라 계획된 쇼핑, 더 넓은 SKU 혼합 및 Tier I 도시를 넘어 확장하려는 브랜드를 제공하는 것입니다.

주요 시사점

대화를 통해 D2C 리더들이 향후 물류에 대해 생각하는 방식을 형성하는 몇 가지 명확한 패턴이 나타났습니다.

• 속도는 일반적인 매력을 잃고 있습니다. 회의실에 표시된 대부분의 카테고리에서 신뢰성과 예측 가능성은 이제 극단적인 배송 시간보다 고객 신뢰를 높이는 더 강력한 동인입니다.
• 물류비는 초기에는 손해가 되지 않지만 나중에 손해가 됩니다. RTO, COD 조정, 재고 손상, 분쟁 해결 등의 문제는 조용히 쌓이는 경향이 있으며 규모를 달성한 후에만 나타납니다.
• 제공 모델이 카테고리별로 세분화되고 있습니다. 브랜드는 획일적인 SLA에서 벗어나 제품 유형, 구매 의도 및 지역을 기반으로 이행 전략을 설계하고 있습니다.
• 운영 오버헤드는 현실입니다. 많은 브랜드는 여전히 자신이 원해서가 아니라 외부 대안이 지속적으로 투명성과 통제력을 제공하지 않았기 때문에 물류 기능을 내부적으로 관리하고 있습니다.
• “중간층”은 더 이상 이론적인 것이 아닙니다. 하이퍼로컬 배송과 기존 특송 사이에 해당하는 당일 또는 익일 배송 모델이 계획된 구매와 더 광범위한 SKU 조합을 위한 실질적인 요구 사항으로 떠오르고 있습니다.
• 배송은 전략적 결정이 되었습니다. 한때 실행 세부 사항이었던 것이 이제 확장 계획, 제품 설계 및 마진 전략에 영향을 미칩니다.

방에서 보내는 신호

방에서 암묵적인 합의가 있었다면 D2C 성장의 다음 단계에서는 의도적인 디자인을 선호하여 광적인 속도에 저항하는 브랜드에 보상을 줄 것이라는 점이었습니다. 배송은 더 이상 패키지가 얼마나 빨리 이동하는지가 아니라 그 뒤에 있는 시스템이 얼마나 스마트하게 구축되었는지에 달려 있습니다.