시리즈 A 자금으로 600만 달러를 확보한 Moonrider는 인도의 농업용 전기 자동차 전환을 주도하는 것을 목표로 하고 있습니다.
전기 트랙터 회사인 문라이더(Moonrider)가 파이벤처스(pi Ventures)가 주도하는 시리즈 A 펀딩 라운드에서 600만 달러를 모금했습니다. 이번 라운드에는 Singularity AMC와 기존 투자자인 AdvantEdge Founders 및 Micelio도 참여했습니다.
회사는 모금된 자금을 차량 엔지니어링 및 배터리 기술을 발전시키고 트랙터 라인 개발을 가속화하는 데 사용할 예정입니다. 또한 이 자본을 통해 Moonrider는 구동 시스템을 개선하고 배터리 성능을 최적화하며 인도와 글로벌 시장의 모든 토양 및 기상 조건에서 내구성 테스트를 완료할 수 있습니다.
동시에 회사는 상용 출시를 위해 27, 50 및 75마력 전기 트랙터도 준비하고 있습니다. 공동 창립자이자 CEO인 Anoop Srikantaswamy는 YourStory에 회사가 내년 2월에 일련의 고객에게 배송을 시작하기를 원한다고 말했습니다.
문라이더는 또한 향후 3년 동안 트랙터 6,000대를 납품하기로 고객과 양해각서(MOU)를 체결했습니다.
회사는 현재 고객 시험을 진행하고 있습니다.
2023년 8월 Srikantaswamy와 Ravi Kulkarni가 설립한 Bengaluru에 본사를 둔 Moonrider는 전기 트랙터를 통해 농업을 청정 이동성으로 전환하려는 인도의 몇 안 되는 스타트업 중 하나입니다.
Srikantaswamy에 따르면 인도에서 75마력 전기 트랙터를 만드는 유일한 전기 트랙터 제조업체이며, 오늘날 대부분의 농부들은 35~50마력 범위의 트랙터를 사용합니다. 이는 Moonrider의 트랙터 엔진이 더 많은 출력을 생산할 수 있어 더 무거운 작업을 더 효율적이고 빠르게 수행할 수 있어 깊은 쟁기질, 경작, 수확과 같은 까다로운 작업에 이상적이라는 것을 의미합니다.
에너지 접근 문제 해결
다른 배터리 구동 차량과 마찬가지로 전기 트랙터는 충전을 위해 지속적인 전기가 필요하며 이는 인도의 많은 도시와 도시에서 어려운 과제입니다. 이러한 높은 초기 비용은 충전 인프라의 도달 범위 및 가용성에 대한 우려와 함께 채택을 방해하기도 합니다.
이러한 어려움에도 불구하고 Moonrider는 자금 조달, 충전 인프라 또는 변동하는 네트워크와 같은 난제를 해결했다고 말합니다.
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그리드 문제
회사가 자주 묻는 질문은 목표 시장에서 전기의 가용성에 관한 것입니다. 그러나 창립자는 이들 시장이 안정적이고 일관된 전력 인프라를 갖추고 있다고 말합니다.
Moonrider는 처음에 인도에 안정적인 에너지 인프라가 부족하다고 가정하고 아프리카와 동남아시아 시장을 고려했습니다. 그러나 회사는 인도의 외딴 지역을 방문한 후 인도의 에너지 인프라가 지난 10년 동안 발전했다는 것을 깨달았습니다.
주요 농업 허브인 라자스탄과 구자라트 같은 주는 잉여 에너지를 보유하고 있으며 이를 이웃 주에 판매하기도 합니다. 이들은 Uttar Pradesh, Madhya Pradesh 및 Maharashtra와 함께 회사의 초기 초점 시장입니다.
Srikantaswamy는 Karnataka 및 Tamil Nadu와 같은 남부 주에서는 네트워크 업그레이드가 필요하지만 향후 3~5년 내에 개선될 것으로 예상한다고 말합니다. “미래에는 그리드에 균열이 생기지 않을 것이고 전력 분배도 문제가 되지 않을 것이라고 생각합니다. 우리는 태양광 펌프를 따라잡고 있으며 마이크로그리드가 곳곳에 생겨나고 있습니다.”
매듭을 풀다
국내의 많은 농민들에게 트랙터 구입은 비용이 많이 들고 매일 사용하지 않기 때문에 비경제적이기도 합니다. 그 결과, 대부분의 농민들은 다른 농민이나 농기계 임대업체로부터 트랙터를 임대하는 것을 선호합니다.
Moonrider는 트랙터 차량 소유자와 협력하여 이러한 이점을 활용했습니다. 회사는 교섭력을 집단적으로 향상시키고 비용을 절감하며 소득을 늘리기 위해 조직된 농민 그룹인 농민 생산자 조직(FPO)과 긴밀히 협력합니다.
Moonrider는 또한 FPO가 딜러 및 렌탈 접점 역할을 하는 모델을 탐색하고 있습니다. 여기서 회사는 FPO에 차량을 판매한 다음 농사 일정에 따라 개별 농부에게 차량을 임대합니다.
현재 Moonrider는 농부들에게 기술과 기계화 서비스를 제공하는 라자스탄의 EM3 Agricultural Service와 파트너십을 맺었습니다. 이 회사는 또한 가장 큰 FPO 체인을 보유한 농업-NBFC(비은행 금융 회사)인 Samunnati와 파트너십을 맺었습니다.
이러한 파트너십을 통해 판매 문제가 해결되는 반면, 높은 초기 비용이라는 또 다른 과제도 있습니다.
“제품 측면에서 우리는 수직적으로 통합되어 있으며 현재 수직적으로 통합된 유일한 전기 트랙터 제조업체입니다. 우리는 자체 독점 배터리 팩을 제작하고 자체 전기 파워트레인을 설계했으며 모든 전자 장치를 내부에서 설계 및 제조하여 모든 차량 소프트웨어를 처음부터 작성하고 있습니다.”라고 Srikantaswamy는 말합니다.
이러한 수직적 통합 수준으로 인해 Moonrider 트랙터는 배터리 측면에서 최소 50% 저렴해졌으며, 전기 트랙터의 비용은 디젤 트랙터의 비용과 더 가까워졌습니다. 물량이 증가하기 시작하고 회사가 규모의 경제를 달성함에 따라 비용을 더욱 절감할 수 있는 위치에 있게 됩니다.
“오늘날 John Deere 트랙터를 구입하면 Rs 20-21 lakhs가 듭니다. Moonrider 트랙터도 Rs 21 lakhs입니다.”
인도의 다른 전기 트랙터 제조업체로는 Sonalika와 AutoNxt가 있습니다.
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로드 환경
농부들에게는 부담이 여전히 우려되지만 풍경은 계속 진화하고 있습니다. 이륜차와 삼륜차를 중심으로 한 전기차 도입은 전국 1선, 2선 도시를 중심으로 빠르게 확산됐다. 그러나 EV 채택의 다음 단계는 Ather Energy를 포함한 많은 OEM(Original Equipment Manufacturer)이 이미 주요 도시에 입지를 굳힌 소규모 시장으로 초점을 옮기는 Tier III 및 IV 도시입니다.
Moonrider는 이러한 작은 마을과 마을에 E2W와 E3W를 채택할 것을 기대하고 있습니다. 전기 자동차에는 트랙터를 충전하는 데에도 사용할 수 있는 충전 인프라가 있기 때문입니다. 이는 농부들이 전기 트랙터를 도입할 때 가장 걱정하는 부분 중 하나입니다.
Moonrider 트랙터는 세 가지 유형의 충전을 지원합니다. 가정용 콘센트에 꽂아 밤새 차량을 충전할 수 있는 일반 충전, AC 충전기, 30분 만에 차량을 충전할 수 있는 급속 충전이 가능한 휴대용 DC 충전기입니다.
Srikantaswamy는 “24개월 동안 제가 살펴본 휴대용 충전기는 더 빨리 적응할 것으로 생각됩니다”라고 말합니다.
Moonrider의 고출력 트랙터는 한 번 충전으로 최대 7시간 동안 작동할 수 있으며, 무거운 농작물과 같은 고부하 작업에서는 약 5시간 동안 작동할 수 있다고 덧붙였습니다.
자금 조달 어려움
전동트랙터는 차량 잔존가치가 확실하지 않아 국영은행에 판매하기 어렵다. 오늘날 이들 금융기관은 농민들에게 7년 대출을 해주기에는 7년에 걸친 차량의 성능을 예측할 수 없다.
Moonrider는 배터리 인수 보증과 차량 잔존 가치가 더 나은 조건을 제공할 수 있다는 것을 깨달았습니다. 회사의 배터리 팩은 최대 12년 동안 보증됩니다. Srikantaswamy는 “보증과 잔존 가치가 중요하다면 보증을 최대 10년까지 연장하여 사람들이 차량에 대해 7년 대출을 받을 수 있도록 할 수 있습니다”라고 말합니다.
현재 회사는 몇몇 NBFC와 제휴를 맺었고, 국립은행과도 협의 중이다. 그러나 어느 정도 규모에서는 회사가 자체 금융 서비스 부서를 보유하고 있어 고객에게 금융 솔루션을 더 쉽게 제공할 수 있는 Mahindra와 유사한 모델을 채택해야 할 수도 있다고 Srikantaswamy는 말합니다.
또한 인도의 전기 트랙터 시장이 성장함에 따라 전기 자동차에 대한 자금 조달도 개선되고 있습니다.
Mordor Intelligence의 보고서에 따르면 인도는 세계 최대 트랙터 시장으로 2025년 79억 2천만 달러 규모로 2030년까지 연평균 복합 성장률(CAGR) 6.7%로 성장해 109억 5천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 그러나 디젤 구동 트랙터가 등록된 장치를 압도하여 전기 트랙터에 긴급한 기회를 창출합니다. 이 트랙터는 임대 또는 구매 여부에 관계없이 농부의 주머니에 부담을 덜 줍니다.