폭스바겐 골프 GTI 50주년, 2026년에 대규모 생일 축하 계획

올해는 상징적인 폭스바겐 골프 GTI의 탄생 50주년이 되는 해이며, 독일 브랜드는 명판의 생일을 맞아 큰 일을 계획하고 있습니다.

1976년 Mk1 골프 GTI를 시작으로 “세계에서 가장 성공적인 소형 스포츠카”는 8세대에 걸쳐 250만 대 이상 판매되었습니다.

50년이 지난 후에도 VW는 GTI의 핵심 DNA가 “(an) 민첩한 엔진, 경량 전륜 구동, 균형 잡힌 섀시, 완전히 조절 가능한 스포츠 시트 및 산뜻하고 군더더기 없는 디자인”과 동일하게 유지된다고 말합니다.

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VW는 이 획기적인 기념일을 기념하기 위해 두 가지 주요 제품 출시를 확인했습니다. 첫 번째는 VW Golf GTI Edition 50입니다. 이는 지금까지 제작된 GTI 제품 중 가장 강력한 제품입니다.

최신 Mk8.5 Golf를 기반으로 하는 Edition 50은 239kW/420Nm로 조정된 유서 깊은 ‘EA888’ 2.0리터 터보차지 가솔린 엔진을 갖추고 있으며, 7단 ‘DSG’ 듀얼 클러치 자동을 통해 앞바퀴를 구동합니다.

정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 데는 5.5초, 즉 현재 호주에서 판매 중인 표준 195kW GTI보다 0.4초 더 빠른 반면, 날카로운 섀시는 수정된 스프링 비율, 스티어링 및 동적 섀시 제어 기능을 통해 표준 GTI보다 15mm 더 낮은 버전을 보여줍니다.

Edition 50은 폭스바겐이 유명한 뉘르부르크링을 랩한 역대 가장 빠른 생산품입니다. 작년 6월 회사의 레이스 드라이버 Benny Leuchter는 사전 제작 Edition 50을 조종하여 Nordschleife 주변을 7분 46.13초 랩했는데, 이는 2022 Golf R의 RW보다 20초 이상 빠른 것입니다. 초과했습니다. 모든 발 견인.

GTI Edition 50에 대한 주문은 올해 말 첫 배송을 앞두고 “특정 유럽 시장”에서 열려 있지만, 호주 시장에서는 기념일 모델이 “연구 중”입니다.

폭스바겐 그룹 호주 대변인은 지난해 CarExpert에 “골프 GTI 에디션 50은 현재 폭스바겐 호주에서 현지 출시를 위해 연구 중이며 기술적인 이정표와 차량에 대한 비즈니스 사례를 기다리고 있습니다”라고 말했습니다.

그 외에도 Edition 50은 Mk6 GTI Edition 35, Mk7 GTI 40 Years 및 Mk7.5 GTI TCR을 포함하여 파워업된 스페셜 에디션 골프 제품군의 최신 제품이 될 것입니다.

여기에서 스페셜 에디션 Golf GTI 모델에 대한 이전 회고 기사를 읽을 수 있습니다.

GTI 배지 50주년 기념은 완전 전기 ID를 통해 전기화 공간에 처음으로 진출한 것을 의미합니다. 폴로 GTI는 올해 말 출시될 예정이다.

MEB+ 플랫폼을 기반으로 하는 ID는 더 작고, 더 효율적이며, 더 저렴한 차량을 위한 단일 모터 전륜 구동 구성을 특징으로 합니다. Polo GTI는 새 ID에 위치합니다. Polo 라인업은 52kWh NMC(니켈 망간 코발트) 리튬 이온 배터리 팩으로 구동되는 166kW 전기 모터로 구동됩니다.

GTI와 유사한 Polo 명판은 1975년 출시 이후 50주년을 맞이했습니다. 유럽과 전 세계의 시장 및 규제 상황이 변화하는 가운데 VW는 차세대 ID를 판매할 계획입니다. 기존 내연기관 6세대 폴로의 업데이트 버전으로 한동안 폴로.

“Dahan Polo에 대한 업데이트가 있습니다. 연소 구동 자동차를 계속 제작할 수 있는 한 제한은 없습니다. 기존(MQB-A0) 플랫폼은 그 이상을 할 수 있습니다.”라고 폭스바겐의 판매, 마케팅 및 애프터 서비스 이사회 멤버인 마틴 샌더(Martin Sander)는 지난 달 Auto Express에 말했습니다.

아이디가 되세요. 폴로 GTI 또는 표준 ID. 폴로(Polo)는 아직 호주 시장용으로 확정되지 않았기 때문에 폭스바겐 현지 사업부가 현지 전망에 대해 더 많은 정보를 제공할 수 있기를 바라며 글로벌 공개를 기다려야 할 것입니다.

독일의 거대 자동차 회사는 배기가스 규제, 공급 부족, 환율 등과 같은 다양한 요인을 이유로 역사적으로 전기 제품을 제 시간에 시장에 출시하는 것을 보류해 왔습니다.

폭스바겐 초기형 ID. ID.4 및 ID.5 SUV가 중간 수명 업데이트 후 마침내 ID와 함께 도착하기 전까지 제품은 몇 년 동안 지연되었습니다. Buzz Electric People Mover 및 상업용 밴.

골프 크기의 ID.3 해치백은 최초의 ID였지만 결코 축소되지 않았습니다. 모델을 생산 및 시장에 여러 번 투입한 후. 즉, 스페인 자회사인 Cupra는 관련 Barn EV를 가까스로 무너뜨렸지만 이후 보류되었습니다.

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