람보르기니는 AI가 자동차 제조에 필수불가결하다고 말합니다. 소량의 슈퍼카라도 마찬가지입니다.

람보르기니에 따르면 자동차 제작에 인공지능(AI)을 사용하는 것은 여전히 ​​일부 부품을 손으로 만드는 이탈리아의 이국적인 브랜드와 같은 소규모 전문 자동차 제조사들 사이에서도 불가피하다고 합니다.

AI는 신차의 인포테인먼트 및 안전 시스템에 널리 사용되며, 효율성과 품질 관리 측면에서 더 많은 양을 추구하기 위해 자동차 제조업체에서 생산 라인 속도를 높이기 위해 자주 사용됩니다.

CarExpert와의 인터뷰에서 람보르기니의 최고 생산 책임자인 Ranieri Nicoli는 AI가 여전히 회사에서 수행해야 할 역할이 있다고 말하면서, AI가 확고한 브랜드이기는 하지만 매년 수백만 대의 자동차를 만드는 것이 궁극적인 목표는 아니라고 덧붙였습니다.

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람보르기니 생산 책임자는 “피할 수 없는 일”이라고 말했다.

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“앞으로 다가올 일입니다. 우리는 그것을 어떻게 사용할 수 있을지 생각하고 있습니다. 비록 우리가 많은 기술을 가지고 있음에도 불구하고 우리는 (AI를 통해) 우리가 가지고 있는 엄청난 잠재력을 알고 있습니다.”

2024년 람보르기니는 전 세계 고객에게 10,687대의 차량을 인도해 2023년 10,112대의 차량 인도라는 기록을 경신했습니다. 이는 브랜드가 1년 만에 처음으로 10,000대를 돌파한 것입니다.

첫 번째 람보르기니 프로토타입인 350 GTV는 1963년 이탈리아 산타가타 공장에서 출시되었습니다. 이 공장은 이후 크게 확장되었으며 현재 V12 Revuelto 및 V8 구동 Temerario의 하이브리드 파워트레인을 포함하는 회사의 현재 제품군을 제조하고 있습니다.

Nicoli는 개인화에 대한 고객 기대치 상승에도 불구하고 공장이 계속해서 적응하고 있기 때문에 2026년에도 공장 앞에 동일한 도로 전선이 남아 있다고 말했습니다.

“우리 공장은 완전히 디지털화되어 한편으로는 생산 프로세스의 모든 데이터가 클라우드에 저장되는 ‘데이터 레이크’를 보유하고 있기 때문에 준비가 되어 있습니다.”라고 그는 말했습니다.

“우리는 한편으로 이 데이터를 사용할 준비가 되어 있습니다. 이제 이를 어떻게 사용할지, 어떤 종류의 인공 지능을 사용하고 싶은지 고민하고 있지만 항상 우리의 진실과 DNA를 염두에 두는 것이 분명합니다.

“우리는 장인정신과 유연성에 의존하는 회사입니다. 자동차를 개인화해야 하기 때문에 소량 생산 공정을 가지고 있다는 점을 잊지 않고 사용하고 싶습니다. 하지만 절대적으로 우리가 생각하고 있는 트렌드입니다.”

2026년 중반에 테메라리오의 첫 고객 사례를 제공할 예정인 람보르기니는 제조 분야에서 AI의 더 넓은 잠재력에 주목하고 있으며 회사는 이미 이탈리아 북부의 생산 라인에서 이 기술을 사용하고 있다고 니콜리는 말했습니다.

“우리는 기본적으로 자동차의 특정 부분을 제어하고 직원들이 더 짧은 시간에 중요한 결정을 내릴 수 있도록 앱을 사용하고 있습니다.”라고 그는 말했습니다.

“따라서 우리는 몇 가지 응용 프로그램을 보유하고 있으며 직원들이 보다 신속하게 결정을 내릴 수 있도록 돕기 위해 항상 더 많은 연구를 하고 있습니다. 이것이 바로 우리에게 필요한 것입니다.” 더 보기: Lamborghini 쇼룸 살펴보기