Generalitat 댐의 엔지니어는 피해가 발생한 날 밤에 대피를 요청하고 “약점”을 경고했습니다.

Buccio 댐을 담당하는 Tipsa Group의 엔지니어인 Alberto Cicci는 피해가 발생한 날 밤 수력 기반 시설의 교대 중 하나에 “약점”이 있다고 경고했습니다. 이는 2024년 10월 30일 0시 10분에 Generalitat의 비상 조정 센터와 Júcar Hydrographic Confederation(CHJ)에 전송된 이메일을 통해 분명해집니다. elDiario.es가 액세스할 수 있는 이메일은 또한 유압 인프라부 및 Live Agriculture Service의 관계자가 보낸 것입니다. Miguel Barachina는 현재 Juan Francisco Pérez Lorca 자치 집행부의 대변인입니다.

엔지니어는 Dana Judge의 절차에 포함된 해당 이메일에서 CHJ의 자동 수문학 정보 시스템(SAIH)에서 조사한 데이터를 사용하여 “댐의 마루 높이”가 초과된 것으로 의심된다고 보고했습니다.

그들은 이를 확인하지는 않았지만 “댐이 크라운을 통해 흐르고 있는지 확인할 수는 없지만 그럴 가능성이 매우 높습니다.”라고 말했습니다.

아울러 피해 발생 전 인프라 상태에 대해서도 경고했다. Tipsa Group의 유압 작업 부서 소속 엔지니어는 “댐의 왼쪽 제방에 약점이 있습니다. (1957년 홍수 당시 구멍이 뚫렸기 때문에 현재는 댐의 상태를 확인할 수 없지만 상태가 좋지 않습니다.”라고 보고했습니다.)

이러한 맥락에서 기술 관리자는 “조트 데 체라(Zot de Chera)에게 알려 도시 하부에서 대피할 수 있도록 해야 합니다”라고 결론지었습니다. 댐 크라운 공사로 영향을 받은 로스세라노스 지역의 마을이다.

그러나 치안판사가 11월 10일 명령에서 강조한 바와 같이, Busio 댐의 위험에 대한 특별한 경고 없이 Sot de Chera의 희생자 두 명이 오후 11시경에 사망했습니다.

엔지니어는 홍수 차단 도로를 통해 Sote de Chera와 Chullila에서 댐에 도달하려는 다른 시도가 실패한 후 동료가 Teruel에서 댐에 접근하려고 시도하고 있다고 이메일을 통해 보고했습니다.

“우리는 원격으로 확인하고 거기에 도착하려고 노력하고 있으며 새로운 소식이 있으면 알려 드리겠습니다. 명확한 설명을 위해 여러분과 함께 있을 것입니다.”라고 이메일은 마무리되었습니다.

Sote de Chera로의 “높은” 흐름

이전 이메일에서는 동일한 엔지니어가 오후 11시 3분에 경고했습니다. 그는 수력 기반 시설에 남아 있던 두 명의 운전자와 통신이 끊긴 후 댐에 들어가려고 시도하고 있었다고 합니다. “원칙적으로 댐은 오른쪽 제방의 배수로를 통해 흘러야 합니다.”라고 이메일은 오후 9시부터 SAIH 데이터를 참조하여 언급했습니다. “넘치려 하고 있다”고 이미 “크라운을 통해 방류”될 가능성이 높으며 댐 아래의 흐름이 “소트 데 체라(Sot de Chera)까지” 높았다는 결론이 내려졌습니다.

엔지니어 Alberto CC Buzio는 재난이 발생한 밤새도록 댐 상황을 계속해서 보고했습니다. 1.05의 이메일에서 그는 운영자가 여전히 의사소통을 하지 않고 있으며 Damin의 비상 계획 시나리오 3과 관련된 “임계값”이 초과되었을 가능성이 “가능성이 높지만” 수용되었지만 “구현되지는 않았다”는 점을 강조했습니다.

오전 4시 23분에 Alberto Cici는 Requena에서 Chera로 가는 도로에 있는 Riatillo 강 위의 다리가 “작동 불가능”했음에도 불구하고 착취 책임자 엔지니어인 Pedro R.이 Bucio 댐에 “도보로” 도달하려고 시도하고 있다고 보고했습니다. 이는 농림축산수산부에서 보낸 서류 배송에 나타나는 마지막 이메일입니다.