스페인어 키의 균형과 효율성

S700 및 S900 출시 후 Ebro는 역사적인 스페인 브랜드의 새로운 단계에서 새로운 이정표에 도달했으며 가장 경쟁이 치열한 부문 중 하나인 등록 5건 중 1건, 즉 ECO Delivery 20025에서 경쟁하도록 설계된 플러그인 하이브리드 소형 SUV로 시장에 복귀했습니다. 매우 실용적인 방향, 매우 경쟁력 있는 가격(프로모션 포함)으로 Ebro S400을 철저히 테스트했습니다.

Ebro S400의 도전은 작지 않습니다. 여러 대안과 경쟁하며 그 중 일부는 매우 통합되어 있습니다. Dacia Duster, Toyota C-HR, Hyundai Kona, Peugeot 2008 또는 Renault Captur(Symbioz 및 추가 트렁크 포함, 그림자에 있음) 일부 ‘클래식’. 스페인 사람들 사이에서 인기 있는 또 다른 모델: 2025년 스페인에서 세 번째로 많이 팔린 모델인 MG ZS.

Ebro S400의 공식 가격은 마감에 따라 €27,490입니다. 프리미엄. 전형적인 중국산 브랜드(Ebro A 합작 투자 (Ebro EV Motors와 Chery Group 사이)은 주행 거리를 상당히 줄이고 고급 장비를 추가합니다. 우수청구서 금액은 28,990유로입니다. 해당 부문에서 가장 낮지도, 가장 높지도 않지만, 브랜드의 공식 할인과 파이낸싱을 활용하면 크게 줄일 수 있습니다.

넓고 가구가 완비되어 있으며 연결되어 있음

현금이든 금융이든 Ebro SUV가 제공하는 가격/장비 비율은 훌륭합니다. 기본적으로 일상적인 사용을 만족시키는 데 필요한 모든 것이 포함되어 있습니다. 모든 수준에서 편안함, 연결성, 안전 및 장비가 풍부합니다. 통합 스포츠 시트, 근접 및 레인 센서, 자동 전체 LED 헤드라이트, 키리스 액세스 및 시동, 이중 구역 온도 조절 장치, Apple Car Play 또는 Android Auto에 대한 무선 연결, 에어백 7개, ADAS 보조 장치 24개.

1,500유로가 더 비싼 Ebro S400 Excellence는 인조 가죽 시트(전동 조절식 앞좌석, 운전석 및 난방 장치), 540도 주변 카메라 세트, 6스피커 오디오 시스템 및 4스피커 오디오 시스템(프리미엄 리메이크 윈도우)과 같은 요소로 실내에 더 많은 편안함 요소를 추가합니다.

Ebro S400의 외관 디자인은 강렬한 비율과 모던한 라인이 돋보입니다. 개인적인 취향에 치우치지 않고 차체는 시대에 맞는 전반적인 미학을 갖고 있습니다. 전면에 돌출된 후드, 대형 그릴, 후면에 ‘Coast to Coast’라고 불리는 통합 LED 조명이 전체적인 개성을 부여합니다. 바퀴는 17인치이고 지붕에는 크롬 리브가 표준으로 포함되어 있습니다.

내부에서는 모델의 기능적 초점을 잃지 않으면서 첫 순간부터 기술을 호흡할 수 있습니다. Ebro는 일상적인 사용을 위한 여러 기본 기능에 대한 액세스를 단순화하는 물리적 버튼이 있는 두 개의 12.3인치 화면이 운전자를 마주보고 있는 센터 콘솔을 잊지 않았습니다.

나머지 부분에 대해서는 사용된 재료와 부품 사이의 배치 측면에서 흠잡을 데 없이 잘 만들어진 실내이며 공간도 돋보입니다. 성인 4명이 편안하게 앉을 수 있고 뒷좌석은 눈에 띄는 다리 공간과 지붕까지의 머리 공간이 있습니다. 트렁크는 적재하기 쉽고 규칙적인 모양을 갖고 있으며(돌기와 휠 아치로 인해 완전히 직선은 아니지만) 지붕까지의 용량은 430리터입니다(평소처럼 트레이까지는 아님).

엔진 및 구획: 도로에서는 좋고, 도시에서는 더 좋습니다.

Ebro S400은 플러그가 없는 기존의 하이브리드 토요타 스타일로, 95마력의 1.5 DHE 자연 흡기 가솔린 엔진과 204마력 자동 변속기에 장착된 전기 모터를 결합해 총 211마력의 출력을 냅니다. 일반적으로 이는 성능보다 효율성과 저연비를 선호하는 이러한 유형의 차량 사용자 대부분의 요구를 충족하는 시스템입니다.

공식 연료 소비량은 100km당 5.3리터로, 대부분의 상황에서 100% 전기 모드로 시동 및 주행할 수 있는 시내 또는 시외 주행에서는 이 수치가 약간 낮을 수 있습니다. 최대 전력 수요가 있는 고속도로에서는 이 수치가 증가하지만 결코 합리적인 수치인 7리터를 초과하지 않습니다.

일반적으로 Ebro S400의 성능은 부드럽고 조용하며 쾌적합니다. 정지 상태에서 출발하거나 합류할 때 전기 모터가 제어권을 갖고 강렬하고 즉각적인 가속을 위해 모든 기능을 발휘합니다. 탁 트인 도로에서 가장 큰 단점은 산길 등 악조건에서 발생하는 배터리 방전이다. 그런 다음 가솔린 엔진은 자동차를 움직이는 것 외에도 전기 재생기 역할을 하며 Ebro의 승차감은 느리고 시끄러워집니다.

나머지 부분에 대해 Ebro S400의 튜닝은 보다 스포티한 역동성보다 승차감을 우선시합니다. 섀시-서스펜션-조향 어셈블리는 예측 가능한 반응과 곡선의 정확한 지지 변화를 통해 안정성과 안전성을 전달합니다. 서스펜션은 아스팔트의 불규칙성을 효과적으로 걸러내고, 가벼운 터치 스티어링은 도시 주행을 쉽게 만들어 주지만 타이어 아래에서 일어나는 일에 대한 정보는 잘 전달되어야 합니다.