미쓰비시 그랜드

길이 4,413mm, 너비 1,797mm, 높이 1,580mm의 신형 그란디스는 가장 잘 알려진 심비오스(Symbios)를 대표하는 르노-닛산-미쓰비시 그룹의 플랫폼을 기반으로 개발되었습니다. 그러나 논리적으로는 프랑스 회사 모델과 차별화되는 몇 가지 외부 디테일이 특징입니다.

정면에서 시작 미쓰비시 자동차의 특징인 다이나믹 쉴드 디자인을 채용조각적인 육각형 후면 디자인은 새 모델이 일본 기관의 구성원임을 즉시 식별합니다. 다이내믹 쉴드는 풀 LED 헤드라이트로 독특하고 우아한 전면 프로필을 연출하며, 수평 LED 조명이 적용된 헥사가드 호라이즌 후면 모티브는 강인함과 안정감을 선사합니다.

넓은 내부

인테리어의 경우, 그란디스는 넉넉한 숙박 시설을 즐깁니다.더 많은 트렁크 공간을 원할 경우 뒷좌석을 앞으로 이동하거나 승객을 위한 더 많은 공간을 원할 경우 뒤로 이동할 가능성을 강조합니다. 옵션에 따라 용량이 492리터부터 624리터까지 다양해 전혀 나쁘지 않은 수준이다.

우리가 객실에서 발견한 몇 가지 흥미로운 세부 사항은 10.4인치 인포테인먼트 화면입니다. 네비게이션 바는 사용하기 쉽습니다 또한 다양한 데이터와 기능을 통해 액세스 및 탐색을 용이하게 합니다. 7인치 LCD 다중 정보 디스플레이 또는 완전히 구성 가능한 10인치 LCD 가상 조종석이 있는 디지털 계기판으로 보완됩니다.

한도가 남아있습니다 세 가지 마감 수준으로 구성됩니다. 모션이라고 불리는 베이스는 이 범주에서 대중이 요구하는 모든 요소를 ​​포함하는 완전한 장치의 일부입니다. 그 다음에는 사각지대 감지 시스템, 후방 교통 경고, 자동 제동, 적응형 속도 제어, 4가지 주행 모드가 있는 다중 감지 시스템 또는 높이 조절이 가능한 운전석 등을 추가하는 Kaiteki 레벨이 이어집니다.

엔진의

신형 그란디스에는 두 가지 가솔린 엔진 중 하나를 선택할 수 있습니다. 변형으로 일본 회사는 제안합니다. 익숙한 1.3 DOHC 터보 엔진, 18v 라이트 하이브리드를 갖춘 1333cc 4기통은 140hp, 최대 토크 295Nm, 평균 소비량 5.9L/100km를 발휘합니다. 최고 속도는 180km/h이며, 0-100km/h 가속 시간은 10.6초이다.

더 나은 성능을 원하는 사람들을 위해 Mitsubishi에는 두 번째 변형이 있습니다. 110마력 1.8리터 4기통 가솔린 엔진이 결합됐다.50마력 메인 전기 모터, 20마력 보조 전기 모터, 1.4kWh 리튬이온 트랙션 배터리, 전자식 전력 제어 장치, 지능형 멀티 모드 자동 변속기 등을 갖췄다. 그 결과 160마력의 출력으로 0~100km/h까지 9.1초 만에 가속할 수 있으며, 연비는 약 4.3리터/100km입니다.

그리고 시스템이 허용하는 이점으로 시내 주행의 80%가 완전 전기 모드로 이루어집니다.정차가 잦은 교통 상황에서 연료 소비가 40% 절감되어 소비가 크게 줄어듭니다.